11月27日，杭州，

一女子亂停車堵住了消防通道，

保安一氣之下戳破了4個(gè)輪胎，

經(jīng)民警調(diào)解，保安賠償4千元，

該女子表示今后再也不亂停車。

12月2日晚，沈陽，

一小區(qū)高層住宅發(fā)生大火，

消防通道被車輛堵塞，

堵路車主“樓上著火關(guān)我啥事”，

遭遇鋪天蓋地譴責(zé)。

消防通道被堵，也是“城市病”。

扎輪胎、輿論譴責(zé)，能出口惡氣，但要想治理好這個(gè)頑疾，還需要切實(shí)提高城市的綜合治理能力。

災(zāi)難沒有假設(shè)，治理不能拖延。特別是，隨著高層建筑在當(dāng)下大中小城市的普及，高層防火問題從來沒有變得如此急迫而嚴(yán)峻。這個(gè)時(shí)候，應(yīng)該徹底清理那些困擾消防安全的桎梏，讓民眾生活得更踏實(shí)、更安全。

一者，從立法層面看，目前的消防法對(duì)占用消防通道的處罰較輕，與該行為可能產(chǎn)生的后果不對(duì)等。消防法第二十八條規(guī)定，任何單位、個(gè)人不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。違者單位責(zé)令改正，處五千元以上五萬元以下罰款;個(gè)人違反本規(guī)定的處警告或者五百元以下罰款。

消防通道被堵，其所產(chǎn)生的損害之大，難以估量，僅僅罰款幾百元、幾千元，顯然難以產(chǎn)生警示作用，面對(duì)新問題、新困惑、新情況，不妨盡快調(diào)查研究，并進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)整。

比如，針對(duì)愈發(fā)嚴(yán)重的高空拋物現(xiàn)象，日前，最高人民法院專門印發(fā)《關(guān)于依法妥善審理高空拋物、墜物案件的意見》，明確將高樓拋物“入刑”。這就體現(xiàn)了一種靈活性，值得效仿。

再者，從執(zhí)法層面看，盡管社會(huì)越來越重視消防，但總體而言，仍有待進(jìn)一步強(qiáng)化。以消防通道為例，一般而言，相關(guān)部門多采取勸說、警告等較為柔性的辦法，而缺乏立行立改的剛性。再加上，消防通道被堵，多是車輛所為，而對(duì)車輛的懲處權(quán)，在交警，不在消防部門；還有，消防通道與城市道路往往夾纏不清，管理起來也就會(huì)出現(xiàn)各種扯皮與推諉，而所有這些執(zhí)法亂象，最終其實(shí)都可以成為堵路車輛得到開脫而非嚴(yán)懲的依據(jù)。

以沈陽這件事為例，據(jù)報(bào)道，事發(fā)小區(qū)物業(yè)表示，盡管物業(yè)平常都用石墩圍住小區(qū)門口的消防通道，但一些私家車主仍會(huì)停在石墩子外側(cè)的人行道上，這樣還是會(huì)擋住消防通道。

當(dāng)然，消防通道屢屢被堵，也與當(dāng)下城市車輛增長(zhǎng)過快、導(dǎo)致“一位難求”有很大關(guān)系。盡管這并不意味著車輛停在消防通道是合適的，但城市管理者仍有必要通盤考慮促進(jìn)消費(fèi)與有序停車的問題。不然，亂停亂放還是沒辦法根治。

 “經(jīng)過我們的工作發(fā)現(xiàn)，消防通道被堵塞的主要原因還是小區(qū)內(nèi)車位不足。”12月10日，媒體采訪了北京市朝陽區(qū)三里屯街道平安建設(shè)辦公室副主任李迎洲，他總結(jié)到，緩解小區(qū)停車難是治理消防通道堵塞最有效的辦法。

三里屯街道下轄7個(gè)社區(qū)，小區(qū)車位緊張，經(jīng)過街道與附近寫字樓負(fù)責(zé)人協(xié)商，從一年前開始，每晚總共給附近沒地停車的居民提供了近140個(gè)車位，極大地緩解了小區(qū)停車難的問題。不少社區(qū)還成立了網(wǎng)格服務(wù)隊(duì)，將各種違法違章，包括占用消防通道的問題通報(bào)給街道，以便及時(shí)處理。

消防通道是生命通道，這一通道是不是暢通，關(guān)系到能否迅速撲救火災(zāi)、能否迅速搶救民眾生命，不能被隨便占用。

消防通道的暢通，也不能總是靠一次次大火來提醒。時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，治理應(yīng)該跟得上變遷的步伐。